Q先生是某小區(qū)業(yè)主，但近期因為車輛進出的問題讓他對小區(qū)物業(yè)頗為惱火。

原來在今年年初，該小區(qū)為整改占道亂停現象及方便業(yè)主進出，安裝了車輛車牌識別系統(tǒng)。Q先生覺得自己身為小區(qū)業(yè)主之一，理應將其名下車輛的車牌號錄入系統(tǒng)，可是物業(yè)卻拒絕了他的要求。Q先生一氣之下將物業(yè)和業(yè)主委員會告到了縉云縣人民法院。他認為，作為業(yè)主，他有權自由出入公共管理區(qū)域，被告拒絕將他的車牌信息輸入車輛識別系統(tǒng)，屬侵害業(yè)主的合法權益。

小區(qū)物業(yè)為什么不同意將Q先生名下車輛信息錄入車輛識別系統(tǒng)呢？法院審理后有了答案。

物業(yè)：該業(yè)主沒有車庫需登記

原來，該物業(yè)對出入小區(qū)機動車實行人車分離，小區(qū)有車位的業(yè)主，引導駛入本小區(qū)自己的停車位，本小區(qū)無車位的業(yè)主和非本小區(qū)業(yè)主車輛要進行逐車驗證、引導，確保行駛有序，停放整齊等。

依據該小區(qū)關于地下車庫車輛通行使用車牌自動識別系統(tǒng)的告示內容，車輛自動識別系統(tǒng)需按車庫產權錄入車輛牌照，而業(yè)主Q先生雖購買了本小區(qū)內房屋及儲物間，但其卻未購買地下車庫車位，所以Q先生不是地下車庫專有使用權人。

Q先生表示，進出儲物間必須經過地下車庫，但是每次駛入地下車庫都要登記，實屬麻煩。

而物業(yè)表示，若將Q先生的車牌錄入車輛自動識別系統(tǒng)，將有可能侵害其他地下車庫專有使用權人的權益。

對此，物業(yè)和業(yè)委會提供的解決方案是，Q先生要將車駛入小區(qū)，必須到小區(qū)門口保安室進行登記，但次數不限，且允許短暫停車。

法院審理認為，業(yè)主委員會與依法選聘的物業(yè)服務企業(yè)簽訂的物業(yè)服務合同，對業(yè)主具有約束力。業(yè)主和物業(yè)服務企業(yè)應按照物業(yè)服務合同約定，在享受相應的權利同時，履行各自的義務。

Q先生未提交證據證明其在該小區(qū)有車庫（位），物業(yè)和小區(qū)業(yè)委會不同意將其所有的車輛車牌錄入自動識別系統(tǒng)，而是同意Q先生在物業(yè)保安室進行登記后再放行進入地下室的管理方式，符合物業(yè)服務合同的約定，并未侵害Q先生作為小區(qū)業(yè)主的權利。

最終，法院依法駁回了Q先生要求物業(yè)將其所有的車輛信息錄入小區(qū)的車輛自動識別系統(tǒng)的請求。

法官說法

消防通道是指消防人員實施營救和被困人員疏散的通道，比如大樓內樓梯口、過道都安有消防指示燈；大樓外標識有消防通道字樣的道路。消防通道堵塞延誤了救援、疏散時間，不但會造成更大的經濟損失，更有甚者將危及生命，因此，不可不重視。

我國《新消防法》第二十八條規(guī)定任何單位、個人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。如有違反本規(guī)定，根據《新消防法》第六十條單位違反本法規(guī)定，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款，個人違反本規(guī)定的處警告或者五百元以下罰款。

隨著私家車的大量增加，小區(qū)停車位供不應求，進而導致小區(qū)內亂停車現象越來越普遍。在空間有限的小區(qū)里，物業(yè)有必要嚴格車輛進出管理，保障停車秩序，排查安全隱患。

本案中，Q先生要求車輛自由出入小區(qū)的訴請，看似無可厚非，但實際上破壞了物業(yè)管理規(guī)約，加大了物業(yè)管理成本。

物業(yè)與業(yè)主，應是“魚水之情，共生共贏”的關系?；バ攀橇己没拥幕A。物業(yè)與業(yè)主之間要消除距離感，讓情感更貼近，形成互信。

在物業(yè)依規(guī)管理、業(yè)主享受服務的過程中，雙方都要遵守自愿簽訂的管理規(guī)約。物業(yè)應多站在業(yè)主的角度思考，提供更加人性化的服務，業(yè)主也應當主動遵守行為規(guī)范，共同創(chuàng)造和諧健康的居住環(huán)境。

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